美國國家儀器公司(National Instruments, 簡稱 NI)近日發(fā)布了由其全資子公司Drivven開發(fā)的6款NI CompactRIO平臺上的C系列模塊。借助用于NI CompactRIO的Drivven發(fā)動機控制模塊套件，動力總成控制系統(tǒng)研究人員和開發(fā)者可在NI LabVIEW環(huán)境中快速開發(fā)傳感器和激勵器接口的原型。 用戶可專心于控制算法和系統(tǒng)測量，而不用分心去開發(fā)底層I/O接口。
目前已發(fā)布的6款產(chǎn)品分別是：
帶VR/Hall效應(yīng)傳感器輸入的通用AI/DI模塊
8通道PFI/低端電磁閥驅(qū)動模塊
2通道H橋帶模擬反饋的節(jié)氣門控制模塊
8路兼容RS485/RS422的收發(fā)器通道
用于發(fā)動機同步數(shù)字輸出的8通道TTL輸出模塊
Bosch LSU 4.2氧傳感器控制模塊
感言
Ricardo公司的汽油發(fā)動機總工程師Jason King 表示：“Drivven公司的直接噴油器模塊幫助我們在短時間內(nèi)使壓電噴油器正常運作起來 。得益于Drivven便捷快速的控制編程，我們還制定了全新的噴油機戰(zhàn)略。Drivve的產(chǎn)品性價比在市場上也因此首屈一指?！?/FONT>
產(chǎn)品特性:
使用NI CompactRIO快速開發(fā)發(fā)動機控制單元的原型
使用LabVIEW Real-Time和LabVIEW FPGA進行完全開放式編程
以25 ns的分辨率執(zhí)行下一周期或同一周期控制
控制電磁閥或壓電直接噴油器
利用用于各種啟動模式的發(fā)動機位置跟蹤內(nèi)置IP
