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起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題

   2025-05-05 現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)室裝備網(wǎng)537
      起重機(jī)檢驗(yàn)工作是保證起重機(jī)安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),由于起重機(jī)械作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變,地面設(shè)備多而雜亂,機(jī)上機(jī)下全體作業(yè),多道工序順次組合,多人參與協(xié)調(diào)工作,相互配合難度很大,因此潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。如何提前發(fā)現(xiàn)和預(yù)防不安全因素,知道哪些操作危險(xiǎn)、哪些位置危險(xiǎn)是檢驗(yàn)人員必須時(shí)刻考慮的問(wèn)題。因此檢驗(yàn)前對(duì)檢驗(yàn)條件的確認(rèn)和檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)因素的識(shí)別以及控制是十分重要的。 
  一、起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)要求 
  起重機(jī)械種類繁多,不同的起重機(jī)械應(yīng)按其設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收等技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)。主要針對(duì)不同部件和特殊結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生缺陷的類型而采用相應(yīng)的無(wú)損檢測(cè)方法,并以相應(yīng)的檢測(cè)工藝和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探傷和評(píng)價(jià)。起重機(jī)械的所有零部件,如吊鉤、電磁鐵、真空吸盤、集裝箱吊具及高強(qiáng)螺栓、鋼絲繩套管、吊鏈、滑輪、卷筒、齒輪、制動(dòng)器、車輪、錨鏈和安全鉤等,以及金屬結(jié)構(gòu)的本體和焊縫,如主梁腹板、蓋板和翼緣板等對(duì)接焊縫等而言,均不允許存在裂紋等損傷,各機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)后也不允許出現(xiàn)裂紋和永久變形等損傷;大部分摩擦部件,如抓斗鉸軸和襯套、吊具、鋼絲繩、吊鏈環(huán)、滑輪、卷筒、齒輪、車輪等表面磨損量也都有嚴(yán)格的規(guī)定:某些部件及其焊縫,如吊鉤、真空吸盤、集裝箱吊具金屬結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)原料鋼板、各機(jī)構(gòu)焊接接頭等內(nèi)部缺陷的當(dāng)量尺寸也有明確規(guī)定;某些專用零部件,如鋼絲繩等,也有專用的質(zhì)量要求;有的對(duì)表面防腐涂層厚度也有規(guī)定。具體要求可參考各種起重機(jī)械及零部件的技術(shù)規(guī)范,必須根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)要求針對(duì)不同的檢測(cè)對(duì)象采用適當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法和檢測(cè)工藝。 
  二、起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的一些問(wèn)題 
  1.操作的失誤 
  這里說(shuō)的操作失誤指的是斜吊。斜吊時(shí)鋼絲繩不再?gòu)膶?dǎo)繩器中垂直運(yùn)動(dòng),而在其傾斜方向上對(duì)導(dǎo)繩器產(chǎn)生一個(gè)側(cè)壓力,在鋼絲繩纏繞時(shí),導(dǎo)繩器由于受到這個(gè)側(cè)壓力的影響而使運(yùn)動(dòng)軌跡變形,同時(shí)這個(gè)力傳遞到上升限位器的螺桿上之后,作用到限位器的撞頭。使撞頭不能正常地觸發(fā)觸頭開(kāi)關(guān),使得上升限位器不靈敏。當(dāng)斜吊的程度比較嚴(yán)重,或斜吊的重物質(zhì)量較大時(shí),鋼絲繩對(duì)導(dǎo)繩器產(chǎn)生的側(cè)壓力也相對(duì)增大。導(dǎo)繩器會(huì)出現(xiàn)扭曲、松動(dòng)、動(dòng)作滯后、脫落等問(wèn)題,這樣會(huì)造成與之相連的上升限位器的螺桿出現(xiàn)變形、扭曲、從導(dǎo)繩器上脫落等現(xiàn)象。而不再能正常移動(dòng)并帶動(dòng)撞頭運(yùn)動(dòng),上升限位器也就失靈了。 
  2.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)松動(dòng) 
  起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在運(yùn)行一段時(shí)間后。制動(dòng)器易出現(xiàn)剎車片老化、磨損、抱閘間隙過(guò)大等問(wèn)題,這些都可能使起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器制動(dòng)松動(dòng),而發(fā)生制動(dòng)滯后現(xiàn)象如果起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)松動(dòng),即便上升限位發(fā)生動(dòng)作,但由于制動(dòng)滯后,吊鉤依舊上行,很容易發(fā)行沖頂事故。這樣上升限位器的設(shè)置也就毫無(wú)意義可言。 
  3.止檔與緩沖器不配合 
  對(duì)于一般橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō),緩沖器在起重機(jī)出廠時(shí)已安裝在起重機(jī)的端粱上,止檔則是在起重機(jī)安裝過(guò)程中加于軌道兩端的,有些安裝廠家為了圖方便,隨便找塊鐵板焊于軌道端部。且不管其牢固程度是否符合要求,能否與緩沖器配合,造成許多上檔安裝位置過(guò)低,旨致起重機(jī)在運(yùn)行到端部時(shí)只能以掃軌板碰撞止檔,掃軌板碰撞變形后,使用單位又不分析原因,盲目將掃軌板拆掉,繼而以車輪代替碰撞止檔。碰撞嚴(yán)重時(shí),會(huì)造成車輪變形,否斜、出現(xiàn)裂紋、減少年輪的壽命.同時(shí)使起重機(jī)出現(xiàn)跑偏啃輪等隱患。 
  4.單粱起重機(jī)葫蘆小車緩沖器的設(shè)計(jì)缺陷 
  單梁起重機(jī)葫蘆小車的緩沖器設(shè)囂在主梁一側(cè)的端部,多采用硬像膠制品。由于其自身設(shè)計(jì)原因及葫蘆小車安裝的無(wú)方位件,緩沖器在發(fā)生作用時(shí)往往與行進(jìn)中的葫蘆小車的開(kāi)式齒輪所帶動(dòng)的主動(dòng)輪的輪齒相碰撞,由于車輪是在轉(zhuǎn)動(dòng)中被制動(dòng),產(chǎn)生的力矩很大,輪齒對(duì)緩沖器的破壞力就更大,尤其是葫蘆小車帶載運(yùn)行時(shí),往往造成緩沖器的破損、脫落、失去其功能。如不及時(shí)維修更換,葫蘆小車的開(kāi)式齒輪就會(huì)與安裝緩沖器的鐵塊相碰撞,對(duì)開(kāi)式齒輪形成損害,同時(shí)也使葫蘆小車在行進(jìn)中的制動(dòng)變得突然,增大了事故發(fā)生的可能性。而這類橋式起重機(jī)大多是采用手電門控制,操作人員不固定,許多操作者并不了解緩沖器損壞或已脫落狀況,易發(fā)生主動(dòng)輪的輪齒與端部鐵塊的硬碰撞事故。 
  三、起重機(jī)檢測(cè)中的一些對(duì)策 
  1.在現(xiàn)行檢驗(yàn)管理體制與制度下,首先,要大力開(kāi)放起重機(jī)械檢驗(yàn)市場(chǎng),消除起重機(jī)械檢驗(yàn)業(yè)務(wù)區(qū)域壟斷與封鎖的現(xiàn)象,積極引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,以使檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)質(zhì)量提高;其次,要建立完善起重機(jī)械檢驗(yàn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格限制無(wú)相應(yīng)資格的檢驗(yàn)單位進(jìn)檢驗(yàn)市場(chǎng),同時(shí),質(zhì)監(jiān)部門的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也要積極改變觀念,在進(jìn)行起重機(jī)械檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)該把自身看作成為中介服務(wù)機(jī)構(gòu),并且配合接受建設(shè)行政主管部門的監(jiān)督和管理,這樣才能保證建設(shè)行政主管部門不僅有監(jiān)管責(zé)任,也有監(jiān)管手段;最后,質(zhì)監(jiān)部門的特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行起重機(jī)械檢驗(yàn)時(shí),要根據(jù)檢驗(yàn)不合格的起重機(jī)械情況,產(chǎn)生不合格報(bào)告,并及時(shí)向建設(shè)行政主管部門匯報(bào),隨后建設(shè)行政主管部門再對(duì)安裝單位進(jìn)行監(jiān)督整改。同時(shí),對(duì)檢驗(yàn)合格的情況,也要產(chǎn)生檢驗(yàn)合格報(bào)告,然后安裝單位帶著檢驗(yàn)合格報(bào)告等一些資料,在建設(shè)行政主管部門進(jìn)行使用登記的辦理。 
  2.為了使起重機(jī)械的檢驗(yàn)工作和監(jiān)督管理工作達(dá)到良好的銜接狀態(tài),應(yīng)該大力做好以下幾方面工作:首先,起重機(jī)械安裝單位在安裝前,應(yīng)該嚴(yán)格按照起重機(jī)械規(guī)范要求。在建設(shè)行政主管部門進(jìn)行告知手續(xù)的辦理,在安裝單位安裝結(jié)束后,還應(yīng)該到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)手續(xù)的及時(shí)辦理。其次,檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受委托檢驗(yàn)的要求后,應(yīng)該盡快對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn),在檢驗(yàn)結(jié)束后,及時(shí)向建設(shè)行政主管部門匯報(bào)檢驗(yàn)結(jié)果與存在的問(wèn)題。最后,建設(shè)行政主管部門督促存在問(wèn)題的起重機(jī)械使用單位,以使安裝單位做出及時(shí)的整改調(diào)整。 
  3.大力鼓勵(lì)起重機(jī)械制造企業(yè)開(kāi)展檢驗(yàn)工作。首先,起重機(jī)制造企業(yè)要掌握有關(guān)起重機(jī)械的規(guī)范與要求,以減少甚至避免了違法違規(guī)現(xiàn)象;其次,對(duì)起重機(jī)械逐臺(tái)進(jìn)行檢驗(yàn)工作,這一過(guò)程不僅包含了起重機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程,也涉及了產(chǎn)品監(jiān)視測(cè)量等管理過(guò)程。通過(guò)及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品制造過(guò)程中的問(wèn)題,以保證起重機(jī)械產(chǎn)品安全性能的提高與質(zhì)量的提升;最后,起重機(jī)械檢驗(yàn)工作的大力開(kāi)展,不僅保證了起重機(jī)械檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)本領(lǐng)和服務(wù)能力的提高,也明顯地提升了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在企業(yè)單位中的形象。 
 
 
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