近日，國內(nèi)首個礦用導(dǎo)航技術(shù)實(shí)驗(yàn)室在中國煤科太原研究院正式建成。

作為煤礦采掘機(jī)械裝備國家工程實(shí)驗(yàn)室的子實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將成為礦用導(dǎo)航裝備科學(xué)標(biāo)定和性能驗(yàn)證的全新平臺，進(jìn)一步加快行業(yè)高端導(dǎo)航技術(shù)與裝備的研發(fā)與應(yīng)用。

井工煤礦采掘工藝復(fù)雜，工作面環(huán)境惡劣，采掘工作面的 " 少人化、無人化 " 一直是礦山智能化轉(zhuǎn)型的一個重要方向，其中自動導(dǎo)航定位技術(shù)是制約采掘裝備智能化發(fā)展的主要 " 卡脖子 " 環(huán)節(jié)。

IT 之家了解到，中國煤科太原研究院表示，基于導(dǎo)航定位技術(shù)，操作人員可以遠(yuǎn)離巷道迎頭，在高效掘進(jìn)的同時確保作業(yè)安全和職業(yè)健康。目前，經(jīng)多輪迭代形成的系列礦用導(dǎo)航產(chǎn)品，達(dá)到國際同類產(chǎn)品技術(shù)水平。

據(jù)介紹，礦用導(dǎo)航技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的建成，拓寬了國家工程實(shí)驗(yàn)室的科研創(chuàng)新領(lǐng)域，增強(qiáng)了礦用導(dǎo)航技術(shù)在系統(tǒng)級和核心部件級動靜態(tài)特性測試能力，補(bǔ)齊了礦用導(dǎo)航技術(shù)在研發(fā)和試驗(yàn)過程中缺乏比對基準(zhǔn)和性能測試的短板，縮短了科研開發(fā)和試驗(yàn)周期，提高了礦用導(dǎo)航產(chǎn)品在工程應(yīng)用中的可靠性。