在省材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院“新一代動力電池課題組”實驗室，研究團隊正致力于研發(fā)一種能讓電車電池更安全、續(xù)航更長的關(guān)鍵材料—硫化物固態(tài)電解質(zhì)，該材料的離子電導(dǎo)率已經(jīng)接近傳統(tǒng)液態(tài)電解液。

 

 

“當(dāng)前鋰離子動力電池發(fā)展迅猛，像大家熟知的比亞迪、寧德時代等企業(yè)，其產(chǎn)銷已占全世界的一半以上，液態(tài)電池技術(shù)發(fā)展已達瓶頸。”貴州省材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院“新一代動力電池課題組”實驗室成員靳進波告訴記者：“我們這個項目通過研發(fā)固態(tài)電解質(zhì)材料，替代傳統(tǒng)液態(tài)電池中的電解液和隔膜。固態(tài)電池的應(yīng)用能提高電車的安全性能，續(xù)航有望從600公里提升至1000公里以上。”

 

 

據(jù)悉，該項目聯(lián)合了貴州大學(xué)、貴州師范學(xué)院以及省內(nèi)鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，構(gòu)建起了“從基礎(chǔ)研究到中試轉(zhuǎn)化再到工程開發(fā)”的鏈條。

 

貴州省材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長張凱舟介紹：“我們圍繞新能源動力電池材料、聚合物復(fù)合改性材料、先進功能材料三大方向，每個細(xì)分方向都有3到5家穩(wěn)定合作的企業(yè)。通過發(fā)掘企業(yè)技術(shù)瓶頸、組織聯(lián)合科研攻關(guān)、推廣科研成果這三個步驟與企業(yè)開展合作交流。同時，探索‘技術(shù)股+現(xiàn)金股’的轉(zhuǎn)化模式，將科技成果賦權(quán)給企業(yè)進行轉(zhuǎn)化，確?？萍汲晒膭?chuàng)新先進性。”

從實驗室的微觀突破到生產(chǎn)線的規(guī)模布局，貴州高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力在不同領(lǐng)域同步迸發(fā)。

 

 

在開陽化工園區(qū)的貴州聚力生化工有限公司，貴州首條氫氧化鉀生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，通過引進國內(nèi)外先進工藝和設(shè)備，項目為企業(yè)打造了從磷礦到磷酸鹽的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

 

 

貴州聚力生化工有限公司一分廠副廠長殷雄偉稱：“我們采用最先進的零極距離子膜電解槽，成本低且安全環(huán)保，相比原來的隔膜槽，效率提升3%。生產(chǎn)的堿產(chǎn)品質(zhì)量可達到食品級和工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。”

 

 

據(jù)悉，該條生產(chǎn)線每年可消耗約15萬噸氯化鉀，產(chǎn)出的氫氧化鉀將直供下游磷酸鉀鹽項目，帶動特種肥料、電子材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計年產(chǎn)值可達260億元。

 

貴州聚力生化工有限公司總經(jīng)理向欣

貴州聚力生化工有限公司總經(jīng)理向欣表示：“目前我們已與貴州安達科技、中偉新材料等省內(nèi)新能源、電子信息重點企業(yè)達成產(chǎn)業(yè)鏈合作意向。投產(chǎn)后，作為上游關(guān)鍵原材料供應(yīng)商，我們能為下游企業(yè)提供穩(wěn)定供應(yīng)、助力其降低成本。希望能吸引更多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目落戶貴州，共同推動當(dāng)?shù)馗呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)向集群化發(fā)展，加速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。”